На перший погляд, шоломи із закритим обличчям для мотоциклістів мало чим відрізняються від гоночних автомобільних шоломів.І хоча вони обидва призначені для захисту голови, але все ж є певні відмінності.
Вогнестійка підкладка автомобільних шоломів
Однією з основних вимог для спортивних автомобільних шоломів для водіїв є вогнестійкість. На відміну від мотоциклетних шоломів вони обов'язково проходять випробування на вогнестійкість. Підкладка автомобільних шоломів містить вставку з вогнезахисного матеріалу. Крім того, гумове ущільнення по периметру призначене для плавлення при нагріванні та герметизації козирка зі шоломом. Обличчя водія має бути захищене від вогню, хоча б тимчасово, коли він фактично застряг у палаючій машині, що в автоспорті буває не так вже й рідко.
Стійкість до стирання автомобільних шоломів
Мотоциклісти рідко мають справу з вогнем і дуже рідко можуть бути спійманими в пастку власного транспортного засобу. Тому подушечки в мотоциклетних шоломах, як правило, не роблять із спеціального вогнестійкого матеріалу. Мотоциклісти частіше мають справу з іншими видами дії. Мотоциклетний шолом повинен не тільки захищати від сильних ударів так само як і автомобільний шолом, але й також повинен витримувати величезне стирання, спричинене ковзанням. В автомобілі, у разі аварії, голова може вдарити по кермовому колесу, каркасу, даху або бічним вікнам, але лише в окремих випадках автомобільні шоломи стикаються з проблемою стирання. Тому виробники мотоциклетних шоломів приділяють цьому особливу увагу.